إن التقنية المستوحاة من صناعة الفضاء والمُستخدمة في صناعة هياكل الألومنيوم العالية الجودة لا تساعد فقط في صناعة شاسيه أخف وزناً بمقدار 400 كجم وأكثر صلابةً من النماذج السابقة بهدف تحسين الكفاءة لجهة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات وزيادة مستوى القيادة الديناميكية، ولكنها تساعد أيضاً في تصنيع شاسيه أكثر قوةً وأفضل تصميماً وتجهيزاً إلى حدّ كبير مع إضافة المزيد من ميزات السلامة، مما يوفر لك مستوى أفضل من الحماية حتى.

لنأخذ على سبيل المثال الطراز XE، تم تصنيعه من هيكل أحادي البنية يستخدم محتوى مكثفاً من الألومنيوم بنسبة تزيد عن 75 في المائة. وهي سيارة الصالون الأخف وزناً والأكثر صلابةً من جاكوار على الإطلاق. أمّا السر فهو في طريقة استخدام الألومنيوم بذكاء، مع ضمان تصميم كل سيارات جاكوار الحديثة هندسياً لتفي بمتطلبات الهيئات التشريعية وبمتطلبات المستهلكين الأكثر صرامة والمتعلقة باختبارات التصادم في كل أنحاء العالم.

ويتم بعد ذلك إثبات جودة تلك التصاميم في العالم الحقيقي، حيث نقوم بصدم حوالى 60 شاسيه في سلسلة من 80 اختبار تصادم، وتتطلب بعض تلك الاختبارات تبديد السيارة لطاقة حركية تبلغ 100 ميجاواط خلال مدة التصادم التي تبلغ 40 مللي ثانية، وذلك لضمان عملها بالطريقة المطلوبة تماماً.

خلال فترة الـ 40 مللي ثانية الوجيزة هذه، يتغيّر شكل عوارض المصدّ وصفائح التحطم والهياكل الطولية، مما ينقل المحرك بعيداً عن نقطة الاصطدام إلى مساحة امتصاص التحطم. وفي داخل السيارة، يتم تشغيل الوسائد الهوائية والشدّادات المسبقة لأحزمة الأمان بسرعة 15 مللي ثانية بعد الاصطدام، مما يساعد في الحدّ من القوى الواقعة على الركاب. وأخيراً عند توقف السيارة، يتم تلقائياً إيقاف تشغيل مضخة الوقود وتشغيل مصابيح التحذير من الخطر وإلغاء قفل الأبواب في السيارة للسماح للركاب بالخروج منها بسهولة.

نظام الكبح التلقائي في حالة الطوارئ في الطراز XF

في غايدون، تمتد مجموعتنا الكاملة من منشآت ومكاتب التصميمولا تقتصر الحماية التي تؤمنها سيارات جاكوار على الركاب داخل السيارة فقط. حيث يستخدم نظام استشعار ملامسة المشاة في غطاء المحرك* وحدات تشغيل مشعّة لدفع غطاء المحرك إلى أعلى وبعيداً عن السيارة بمقدار 6 سم في أقل من 30 مللي ثانية. ويساعد ذلك على امتصاص الصدمة عن المشاة، ويحميهم من الاصطدام بالمكونات الصلبة مثل المحرك ونظام التعليق.

أضِف إلى ذلك أن سيارات جاكوار الحالية توفر مجموعة كاملة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) التي إمّا تبقي السائق على اطلاع بشكل أفضل على الظروف والأحوال المرورية المحيطة به، أو يتم تنشيطها تلقائياً لتساعد في منع وقوع الحوادث.

وأوضح كيفن سترايد، بصفته مدير خط السيارات، قائلاً: "لقد تم تصميم الطرازين XE وXF بدون أي تنازلات متعلقة بالجودة. لقد ركزنا على السلامة بقدر تركيزنا على الديناميكيات والأداء والتحسينات والكفاءة، كما أن معاييرنا الداخلية الصارمة تتجاوز إلى حدّ بعيد متطلبات الاختبارات التشريعية والاختبارات الخاصة بالمستهلكين. لقد خضع كل شيء إلى التحسين الدقيق بدءاً من سبائك الألومنيوم التي قمنا بتطويرها للهياكل، ووصولاً إلى الكاميرا المزودة باستيريو الحديثة الموجودة في قلب نظام الكبح التلقائي في حالة الطوارئ من أجل توفير مستويات عالمية من السلامة".

_{*يعتمد على الطراز والسوق.}

تاريخ النشر: 18-08-2016

نستثمر مبالغ كبيرة في أدوات الهندسة الافتراضية الحديثة التي تمكّننا من تصميم المنتجات الجديدة، والتقنيات المتطورة التي تحركها، بشكل أسرع وأكثر كفاءة وأشدّ قوة. والنتيجة النهائية تكون بتوفير سيارات جاكوار التي تتمتع بمستوى أعلى من الاعتمادية والمتانة والموثوقية.

تاريخ النشر: 18-08-2016

نستثمر مبالغ كبيرة في أدوات الهندسة الافتراضية الحديثة التي تمكّننا من تصميم المنتجات الجديدة، والتقنيات المتطورة التي تحركها، بشكل أسرع وأكثر كفاءة وأشدّ قوة. والنتيجة النهائية تكون بتوفير سيارات جاكوار التي تتمتع بمستوى أعلى من الاعتمادية والمتانة والموثوقية.

تاريخ النشر: 18-08-2016

نستثمر مبالغ كبيرة في أدوات الهندسة الافتراضية الحديثة التي تمكّننا من تصميم المنتجات الجديدة، والتقنيات المتطورة التي تحركها، بشكل أسرع وأكثر كفاءة وأشدّ قوة. والنتيجة النهائية تكون بتوفير سيارات جاكوار التي تتمتع بمستوى أعلى من الاعتمادية والمتانة والموثوقية.